Hidraulična prikolica s niskim krevetom sastoji se od hidrauličkog ovjesa, okvirne šasije, osovine, gume, naplatka, upravljačkog mehanizma i mehanizma za podizanje, pogonske jedinice, upravljačke kutije. Ova prikolica s niskim krevetom ima hidraulično upravljanje i podizanje, hod ovjesa 600 mm. Kapacitet 36 tona po osovini, međuosovinski razmak 1550 mm, širina 2990 mm, minimalna visina 770 mm. Ova hidraulična prikolica s niskim utovarnim ležajem naziva se i hidraulična višeosovinska, hidraulična platformska prikolica i modularna prikolica.

1. Pregled

Kombinirana hidraulična serija pune prikolice sastoji se od pomične krajnje grede, jediničnog vozila te uzdužnih i poprečnih spojnih dijelova. U strukturi, usvaja okvir od ravnog bloka i rešetke s jednim kutijastim glavnim nosačem, 215/75R17.5 malim hidrauličnim ovjesom s gumama s osloncem u tri ili četiri točke; hidrauličko upravljanje trakcijom na svim kotačima ili kontrolno upravljanje i kočenje na svim kotačima s dvostrukim cjevovodom. Stoga prikolica ima karakteristike niske visine platforme, jednakog opterećenja osovine kotača, malog radijusa okretanja, dobre prometne sposobnosti na uskom mjestu i pogodnog hoda unazad. Dodatno se visina platforme može podesiti s određenom sposobnošću samoutovara i samoistovarivanja. Kada vozilo vozi uzbrdo i nizbrdo i uzbrdo, karoserija se može podesiti kako bi se osigurala razina što je više moguće u svrhu izbjegavanja opasnosti od prevrtanja pri utovaru tereta s visokim težištem.

Najbolje prednosti prikolice u ovoj seriji: korisnik može izvršiti odgovarajuću kombinaciju u skladu s različitom težinom, duljinom i širinom tereta za ispunjavanje zahtjeva prijevoza, kao i smanjenje troškova prijevoza i skraćivanje ciklusa prijevoza u međuvremenu.

Ako se može opremiti pomični gusji vrat, gramofon ili konkavni modul koji je posebno izradio proizvođač, prikolica se može razviti u hidrauličku poluprikolicu, pomičnu prikolicu ili prikolicu s konkavnom platformom za prijevoz konstrukcija velike duljine ili tereta velike visine.

Prikolica se može koristiti za prijevoz velikih i cijelih velikih komada koje je teško rastaviti u područjima elektroenergetike, nuklearne industrije, hidrotehnike, rudarstva i metalurgije, strojeva, kemijskog inženjerstva i odjela za izgradnju zemljanih radova.

2. Tehnički crtež i specifikacije

Prikolica s modularnom jedinicom s četiri osovine

Modularna prikolica sa 6 osovinskih linija

3.Struktura

Okvir se sastoji od okvira jedinice, okvira polujedinice, pomične završne grede i spojnih dijelova. Okviri polujedinice mogu se spojiti u poprečnom smjeru u jediničnu prikolicu, a također se mogu spojiti u poprečnom smjeru u tri tandemske kombinirane pune prikolice s jediničnim vozilom. Osim što se koristi samostalno, pomično vozilo jedinice s krajnjom gredom može se spojiti uzdužno ili bočno s drugim vozilom jedinice (ili vozilom polu jedinice), ili rastaviti gredu upravljača i ugraditi okvir modula za odmor između dva vozila jedinice kako bi se povećala duljina njegove platforme i težina utovara.

Okvir je zavareni komad rešetkaste ploče, koji ima strukturu jednog nosača.

Poprečna greda i njezin nosač zavareni su s obje strane sandučastog glavnog nosača ili s jedne strane I-grede okvira polujedinice. Između poprečnih greda nalazi se potporna greda za spajanje za ugradnju ovjesne grede. Okvir jedinice ili okvir polujedinice povezani su s pokretnom krajnjom gredom pomoću spojnih dijelova kao što su vijci i osovina zatika, s okretnim postoljem, hidrauličkim cilindrom za upravljanje i kontrolnom kutijom montiranom tako da čine dva tandema grede za upravljanje, a bočna greda za upravljanje bit će postavljena na tri tandem snop upravljača. Izrezani ventil cijevi hidrauličkog ovjesa i bočna kutija koju koristi sigurnosni ventil montirani su na kraju poprečne grede okvira, kratki otvor je predviđen na mrežnom dijelu okvira za postavljanje šipke upravljača, modulestrailer.com

Hidraulično podizanje u 3 točke podrške

Iz crteža hidrauličke teorije možemo vidjeti da je svaki cilindar ulja za ovjes povezan s dvije cijevi za ulje. Jedan od njih je broj 9, drugi je broj 10. Svaka prikolica ima cijev br. 9 i br. 10 na lijevoj i desnoj strani. Cijev br. 9 povezana je cijevi br. 8 koja ima zaporni ventil. Kada se 3-upotrebljava uzorak točkaste potpore, zaporni ventil u br. 8 trebao bi biti otvoren. Kada se koristi 4-točkasti oslonac, zaporni ventil treba zatvoriti. Cijev br.10 služi za formiranje desne i lijeve oslonske točke, dok se cijev br.9 koristi za izradu leđne oslonske točke. Kada je potrebna određena točka potpore, zaporni ventili na povezanim cijevima u bočnoj kutiji trebaju biti otvoreni, a drugi zaporni ventili na drugim cijevima trebaju biti zatvoreni. Uzmimo za primjer 3+3 prikolicu s osovinom, kada se spoji, četiri cilindra za ulje na prednjoj lijevoj strani postat će lijeva potporna točka. Pod ovim uvjetima, zaporni ventil povezan s cijevi br. 10 u lijevoj upravljačkoj kutiji treba biti otvoren, a zaporni ventil povezan s cijevi br. 9 u drugoj bočnoj kutiji treba biti zatvoren. Prema istoj teoriji, četiri uljna cilindra na prednjoj desnoj strani postaju desna točka oslonca. Dakle, zaporni ventil povezan s cijevi br. 10 na desnoj upravljačkoj kutiji treba biti otvoren, a zaporni ventil povezan s cijevi br. 9 na drugoj strani kutije treba biti zatvoren. Četiri cilindra na posljednje dvije osovine čine desni ovjes, zaporni ventili povezani s cijevi br. 9 i cijevi br. 8 trebaju biti otvoreni. U isto vrijeme treba zatvoriti zaporne ventile spojene na cijev br.10.

Hidraulički Gooseneck

Pribor

+Paluba bagera

+Paluba plovila s hidrauličkim proširenjem

+ Ravna paluba

+Toranj adapter

+ Jedinica napajanja visokih performansi

+Podizač oštrica

Što ga čini jedinstvenim?

Najširi raspon za teške uvjete rada

Besprijekorna interoperabilnost

Motorizirane osovine - uključene i isključene

Kompletan asortiman dodatne opreme

Proizvodnja na visokoj razini

Najbolja zaštita od korozije na tržištu

Svako modularno postolje ima barem jedan integrirani hidraulički sustav upravljanja. Kupac može birati između standardnog ili kontraupravljanja. Upravljač se kontrolira ili guščjim vratom ili poteznicom.

Slobodno dostupne upravljačke poluge omogućuju jednostavno i sigurno prilagođavanje kutova upravljanja. Daljinsko upravljanje putem bežične ili daljinske kontrole dio je osnovne konfiguracije.

U usporedbi s zglobnim upravljanim osovinama, visina vožnje na zglobnim osovinama nema utjecaja na osovinski trag.

Popularni tagovi: hidraulična prikolica s niskim krevetom, proizvođači, dobavljači, tvornica u Kini, hidraulička modularna prikolica podvozje, Modularno rukovanje prikolicama, Hidraulička modularna prikolica velikog kapaciteta, modularna prikolica za motore, domaća modularna prikolica, Prilagođena hidraulička modularna prikolica